沙坡头区招商引资

中兰铁路大山碥隧道的顺利贯通，标志着宁夏高铁网络建设取得重大突破，为区域招商引资和经济发展注入新动能。该隧道作为中兰铁路（宁夏段）的关键控制性工程，其建成将显著提升西北地区铁路运输效率，推动中卫市与兰州、白银等城市的互联互通，进一步完善国家“八纵八横”高铁网京兰通道的布局。
一、工程概况与战略意义
大山碥隧道位于宁夏中卫市沙坡头区香山乡，全长1927米，是双线无砟隧道，设计时速250公里，最大埋深145米。作为中兰铁路（宁夏段）ZLZQ-3标最长隧道，其贯通为中兰铁路全线通车奠定基础。中兰铁路全长218.5公里，宁夏境内46.2公里，桥隧比高达88%，是京兰客运专线的重要组成部分。项目建成后，将串联银西高铁、宝兰高铁和兰新高铁，形成西北地区高效客运通道。
二、施工挑战与技术突破
隧道穿越区域自然环境恶劣，面临水资源匮乏、通讯信号中断、交通闭塞等难题。施工团队采用双向开挖工艺，通过优化爆破方案和支护结构，克服了围岩破碎、渗水等地质风险。项目严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护”原则，引入智能化监测系统，确保施工安全和进度。
三、区域经济与交通升级
中兰铁路通车后，中卫市至兰州通行时间将缩短至1小时左右，显著提升沿线客货运输能力。该线路通过衔接吴忠至中卫城际铁路，进一步打通宁夏与甘肃、新疆的快速联系，为沙坡头区旅游资源开发和特色农产品外运提供便利，助推黄河流域生态保护和高质量发展。
四、国家高铁网完善与未来展望
大山碥隧道的贯通标志着京兰通道建设取得阶段性成果。未来，中兰铁路将与包银高铁、银西高铁等构成宁夏“环字形”高铁网，强化西北与华北、西南的联动，服务“一带一路”倡议。宁夏作为内陆开放型经济试验区，高铁网络的完善将加速产业转移和人才流动，为区域协同发展提供坚实支撑。